থ্রুওয়ের কর্মকর্তারা টাইমস ইউনিয়ন দ্বারা প্রকাশিত একটি জঘন্য প্রতিবেদনের প্রতিক্রিয়া জানিয়েছেন- যা মারিও কুওমো সেতুর দিকে তাকিয়েছিল, প্রতিবেদনটিকে বিভ্রান্তিকর হিসাবে চিহ্নিত করেছে।
এটি পড়ুন: ভাঙা বোল্ট: গভ. মারিও এম. কুওমো ব্রিজের কাঠামোগত সমস্যাগুলি ঢাকা ছিল (টাইমস ইউনিয়ন)
প্রকল্প পরিচালক জেমি বারবাসের থ্রুওয়ে কর্তৃপক্ষের দ্বারা প্রকাশিত সম্পূর্ণ-বিবৃতিটি এখানে রয়েছে:
রবিবারের গল্পে, ব্রোকেন বোল্টস: গভর্নর মারিও এম. কুওমো ব্রিজের কাঠামোগত সমস্যাগুলি ঢেকে দেওয়া হয়েছিল, টাইমস ইউনিয়ন দুর্ভাগ্যজনক, বিভ্রান্তিকর এবং ভুল বিবৃতি দেয় যা দায়িত্বহীনভাবে একটি উদ্বেগজনক এবং অনিরাপদ পরিস্থিতি চিত্রিত করে — যেটি অবশ্যই নয়। প্রথম এবং সর্বাগ্রে, সেতুটি ভ্রমণকারী জনসাধারণের জন্য নিরাপদ ছিল এবং অব্যাহত রয়েছে।
অন্য উদ্দীপনা হবে?
নিবন্ধটি আরও ইঙ্গিত করে যে থ্রুওয়ে কর্তৃপক্ষ এই সমস্যাটি ধামাচাপা দেওয়ার চেষ্টা করেছে বা সময়মত ব্যবস্থা নেয়নি। 2016 সালে বোল্ট ব্যর্থতার অভিযোগ জানার পর, থ্রুওয়ে কর্তৃপক্ষ অবিলম্বে ইন্সপেক্টর জেনারেলকে অবহিত করেনি, আমরা এক মিলিয়ন ডলারেরও বেশি ব্যয় করেছি এবং বিশ্ব-বিখ্যাত বিষয় বিশেষজ্ঞদের নিযুক্ত করেছি, একটি পরীক্ষামূলক প্রোগ্রাম তৈরি করেছি, ব্যাপক গবেষণা পরিচালনা করেছি এবং পরীক্ষা করেছি। ভাল পাঁচ শতাধিক বল্টু. পরীক্ষাগুলি নিশ্চিত করেছে যে বোল্টগুলি আমেরিকান সোসাইটি ফর টেস্টিং অ্যান্ড মেটেরিয়ালস (ASTM) দ্বারা নির্ধারিত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেছে বা অতিক্রম করেছে৷ এক মিলিয়নের বেশি বোল্ট নিয়ে গঠিত এত বড় সেতুতে খুব কম সংখ্যক বোল্ট ভাঙা নিরাপত্তা উদ্বেগের কারণ নয়। এটা মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে হাইড্রোজেন ক্ষয় নিয়ে কোন উদ্বেগ নেই। অতিরিক্তভাবে, পরীক্ষা করা সমস্ত বোল্ট জিওমেটে প্রলিপ্ত ছিল, প্রয়োজন অনুসারে। কোনটিই গরম ডুবানো গ্যালভানাইজড ছিল না। সমস্ত বিশেষজ্ঞরা একমত যে ইস্পাত ত্রুটিপূর্ণ নয়। 2017 সালের আগস্টে সেতুটি খোলার আগে বিশেষজ্ঞরা এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছিলেন যে সেতুটির নিরাপত্তা কোনোভাবেই আপস করা হয়নি।
ইতিমধ্যে সম্পাদিত বিস্তৃত পরীক্ষা এবং বিশ্লেষণ ছাড়াও, পুরো কাঠামোটি নিয়মিত পরিদর্শন এবং নিরীক্ষণ করা হয় এবং আমাদের সাম্প্রতিক দ্বিবার্ষিক পরিদর্শনের সময়, আমরা উদ্বেগের কোনও অতিরিক্ত বোল্ট ব্যর্থতা খুঁজে পাইনি। এই পরিদর্শন ফলাফলগুলি আমাদের পরীক্ষার প্রোগ্রামের ফলাফলের সাথে মেলে যা এই উপসংহারে পৌঁছেছে যে ভবিষ্যত বোল্ট ব্যর্থতা, যদি থাকে, অত্যন্ত বিরল এবং অপ্রয়োজনীয় হবে।
স্পষ্ট করে বলতে গেলে, গার্ডারগুলিতে বৃহদাকার বোল্ট করা স্টিল প্লেট সংযোগগুলি ব্যর্থ হওয়ার কোনও ঝুঁকিতে নেই এবং সেতুটি নিরাপদ। একটি সাধারণ বোল্টযুক্ত সংযোগে 500 টিরও বেশি বোল্ট থাকে। ব্রিজ সিস্টেমের অন্তর্নির্মিত অপ্রয়োজনীয়তা ব্যর্থতা ঘটতে পারে এমন সম্ভাব্য উদ্বেগ দূর করে।
ভ্রমণকারী জনসাধারণের মধ্যে আস্থার অভাবকে উসকে দেওয়া বেপরোয়া, দায়িত্বজ্ঞানহীন এবং অসামাজিক সাংবাদিকতা। জননিরাপত্তা আমাদের সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার এবং টাইমস ইউনিয়নের কাছে তাদের ভুল বক্তব্য এবং ভুল চরিত্রের জন্য লজ্জা।
যতটা আমরা আরও তথ্য ভাগ করতে চাই, আমরা এই সময়ে এটি আরও আলোচনা করতে অক্ষম।
প্রতিদিন সকালে আপনার ইনবক্সে বিতরিত সর্বশেষ শিরোনাম পান? আপনার দিন শুরু করতে আমাদের সকালের সংস্করণের জন্য সাইন আপ করুন৷
