সেনেকা কাউন্টি শেরিফ টিম লুস পরিস্থিতির উপর কিছু আলোকপাত করেছেন, যার ফলে ওভিড স্কাই ডাইভিং-এ একটি একক ইঞ্জিন বিমানের সাথে জড়িত দুর্ঘটনার পরে দুজন ব্যক্তিকে হাসপাতালে পাঠানো হয়েছিল।
লুস বলেছেন যে একটি ছোট 1957 Cessna 182A একক ইঞ্জিন ক্রাফটের সম্ভাব্য যান্ত্রিক সমস্যা ছিল বলে রিপোর্ট করা হয়েছিল, যার ফলে শক্তি কম ছিল।
পাইলট ওভিড বিমানবন্দরে ফিরে যাওয়ার চেষ্টা করেছিলেন কিন্তু সেখানে পৌঁছাতে অক্ষম হন এবং ওভিড বিমানবন্দরের ঠিক উত্তর পশ্চিমে একটি চষে যাওয়া মাঠে একটি নরম মাঠে অবতরণ করতে হয়েছিল।
ডেপুটিদের মতে, প্লেনটি অল্প দূরত্বে ভ্রমণ করেছিল, দৃশ্যত রুক্ষ ভূখণ্ডে ধরা পড়ে এবং তারপরে তার শীর্ষে বিশ্রাম নেওয়ার আগে উল্টে যায়।
পাইলটকে ওভিডের 22 বছর বয়সী কোনার কেরি হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছিল, যিনি নিজেকে উল্টে যাওয়া বিমান থেকে বের করতে সক্ষম হয়েছিলেন। ডেপুটিদের মতে তিনি ওভিড বিমানবন্দরে ফিরে যান, যেখানে তাকে ঘটনাস্থলে পরীক্ষা করা হয়েছিল এবং পেনসিলভানিয়ার সায়ারের রবার্ট প্যাকার হাসপাতালে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল।
ডেপুটিরা সেই ঘটনার আগে শিখেছিল এন্ডিকটের 49 বছর বয়সী পেরি সিকলার - যিনি স্কাইডাইভার হিসাবে তার বেল্টের নীচে 1,000টি লাফ দিয়েছিলেন - একটি অবতরণ কৌশলের চেষ্টা করার পরে সামান্য আঘাত পেয়েছিলেন।
তারা বলে যে সিকলার যান্ত্রিক সমস্যার কারণে বিমান থেকে লাফ দিয়েছিলেন। সামান্য আঘাতের চিকিৎসার জন্য তাকে কায়ুগা মেডিকেল সেন্টারে নিয়ে যাওয়া হয়।
সেনেকা কাউন্টি শেরিফের অফিস ঘটনাস্থলে রয়েছে এবং চলমান তদন্তে এফএএ-কে সহায়তা করবে।
মূল প্রতিবেদন
দুটি ঘটনা তদন্তাধীন, কর্মকর্তাদের মতে, একজন স্কাইডাইভার তার বেল্টের নীচে 1,000 টিরও বেশি লাফ দিয়ে একটি অবতরণ কৌশল সম্পাদন করার সময় আহত হওয়ার পরে।
একই সময়ে, বিমানের পাইলট, যেটি ঘটনাটি ঘটার আগে আহত স্কাইডাইভারকে বহন করেছিল তাকে বিমানবন্দরের কাছে একটি মাঠে জরুরি অবতরণ করতে বাধ্য করা হয়েছিল।
দুর্ঘটনার সময় পাইলট আহত হননি।
আহত নিতম্ব সহ স্কাইডাইভারের অবস্থা সহ অতিরিক্ত বিবরণ — স্পষ্ট করা হয়নি। এফএএ এবং অন্যান্য স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে অবহিত করা হয়েছিল। ঘটনার তদন্ত চলছে।
ওভিড বিমানবন্দরের কাছে বিধ্বস্ত একটি ছোট বিমানের দৃশ্যে ওভিড ফায়ার। জ্বালানি ছড়িয়ে পড়া জড়িত।
— SenecaCountyFireWire (@scfw_50) 23 এপ্রিল, 2017
