নিউ ইয়র্ক স্টেট, দেশের সবচেয়ে বেশি রক সল্ট ব্যবহার করে বরফ শীতকালীন হাইওয়েতে, নতুন তথ্যের প্রতিক্রিয়া হিসাবে এর অনুশীলনের একটি আনুষ্ঠানিক পর্যালোচনার পরিকল্পনা করে যা অ্যাডিরনড্যাক পার্কের জলের কূপে সোডিয়াম এবং ক্লোরাইডের সমস্যাজনক বৃদ্ধির সাথে রাস্তার লবণাক্ততাকে যুক্ত করে।
গভর্নর অ্যান্ড্রু কুওমো গত সপ্তাহে আইনে স্বাক্ষর করেছেন একটি বিল যেটি 6-মিলিয়ন-একর পার্কের মধ্যে সমস্যাটি বিশ্লেষণ করার জন্য একটি লবণ হ্রাস টাস্ক ফোর্সের আহ্বান জানিয়েছে।
দীর্ঘকাল ধরে রাজ্যের পরিবহন বিভাগের আধিপত্যপূর্ণ একটি রাজনৈতিক ডোমেনে প্রবেশ করে, টাস্ক ফোর্স পানীয় জলে লবণের দূষণ পরিমাপ করবে এবং লবণ-প্ররোচিত ক্ষয়ের কারণে সম্পত্তির ক্ষতির মূল্য অনুমান করবে।
ক্লিয়ার লেকের কার্ক পিটারসন অ্যাডিরনড্যাক ওয়াটারশেড ইনস্টিটিউটের গবেষকদের বলেছেন, রাস্তার লবণ দিয়ে আমাদের কূপের দূষণের জন্য ধ্বংসপ্রাপ্ত যন্ত্রপাতি এবং ক্ষয়প্রাপ্ত পাইপের হাজার হাজার ডলার খরচ হয়েছে। আমরা একটি ডিশওয়াশার চালাতে পারি না এবং লবণের কারণে ক্ষয়ের কারণে নিয়মিত কল এবং অন্যান্য প্লাম্বিং ফিক্সচার প্রতিস্থাপন করতে হয়।
পিটারসন বলেছিলেন যে তাকে পান করার জন্য বোতলজাত জল কিনতে হয়েছিল এবং তার বাড়ি বিক্রি করতে না পারার বিষয়ে উদ্বিগ্ন। তিনি রাষ্ট্রকে দায়ী করেন।
ড্রাইভিং জনসাধারণের জন্য সারা বছর রাস্তা খোলা রাখার জন্য DOT আক্রমনাত্মকভাবে রক সল্ট প্রয়োগ করে লক্ষ্য এবং মান আইন প্রণয়ন আদেশ পূরণ করতে প্রস্তুত.
কিন্তু তাদের মিশন বাড়ির মালিকের স্বাস্থ্য ও নিরাপত্তার সাথে সরাসরি সংঘর্ষে লিপ্ত, বলেছেন ড্যানিয়েল কেল্টিং, নির্বাহী পরিচালক এডব্লিউআই , ফ্রাঙ্কলিন কাউন্টির পল স্মিথ কলেজের একটি শাখা।
কেল্টিং আশাবাদী যে টাস্ক ফোর্স সহযোগিতা এবং সমঝোতার দিকে নিয়ে যাবে কারণ এটি শুধুমাত্র DOT নয়, রাজ্যের স্বাস্থ্য বিভাগ এবং রাজ্যের পরিবেশ সংরক্ষণ বিভাগ, সেইসাথে স্বাধীন বিজ্ঞানী এবং স্থানীয় কর্মকর্তাদের টেবিলে আসন দেয়।
ইউটিউব ভিডিও ক্রোমে চালানো বন্ধ করে দিয়েছে
2018-19 সালের শীতকালে এবং পূর্ববর্তী দুই বছরের প্রতিটিতে, নিউইয়র্কই একমাত্র রাজ্য ছিল যেটি তার সড়কপথে 1 মিলিয়ন টনেরও বেশি রক সল্ট, বা হ্যালাইট (রাসায়নিক প্রতীক NaCl) ছড়িয়ে দিয়েছে। ClearRoads.org . এটি 2018-19 মরসুমে রাজ্যের রক্ষণাবেক্ষণ করা রাস্তার প্রতি মাইলে রক সল্ট স্প্রেড - 27.8 টন প্রতি লেন-মাইলে সমস্ত রাজ্যকে নেতৃত্ব দিয়েছে।
অ্যাডিরনড্যাক পার্কের রাজ্যের রাস্তায় লবণের বিস্তার আরও বেশি হয়েছে — লেক প্লাসিডে 1980 সালের শীতকালীন অলিম্পিকের একটি উত্তরাধিকার যখন পরিষ্কার, দ্রুত চলমান রাস্তাগুলি একটি শীর্ষ রাষ্ট্রীয় অগ্রাধিকার হয়ে ওঠে।
কেল্টিংয়ের পরিসংখ্যান যে পার্কের 2,830 লেন-মাইল রাষ্ট্রীয় রক্ষণাবেক্ষণের রাস্তাগুলির প্রতিটি শীতকালে গড়ে 38 টন লবণ গ্রহণ করে।
পার্কের অনেক হ্রদ রাস্তার লবণের সাথে যুক্ত সোডিয়াম এবং ক্লোরাইডের উচ্চতা বৃদ্ধি করেছে বলে প্রতিষ্ঠিত হওয়ার কয়েক বছর পরে, AWI সম্প্রতি প্রায় 500টি ব্যক্তিগত জলের কূপ পরীক্ষা করা শুরু করেছে।
গবেষকরা দেখেছেন যে কূপ দূষণের মাত্রার নাটকীয় পার্থক্যগুলি রাজ্যের রাস্তায় ছড়িয়ে পড়া লবণের সান্নিধ্যের সাথে সম্পর্কযুক্ত।
উদাহরণস্বরূপ, পার্কের সমস্ত 206টি কূপের উপরে রাস্তার ঢাল থেকে তোলা পানীয় জলে ফেডারেলের নীচে সোডিয়ামের মাত্রা ছিল স্বাস্থ্য নির্দেশিকা প্রতি মিলিয়নে 20টি অংশ। কিন্তু স্থানীয় রাস্তার 126টি কূপের এক-পঞ্চমাংশ নিচের ঢালে (যা সর্বনিম্ন লবণ পায়) নির্দেশিকা অতিক্রম করেছে। এবং 157টি কূপের প্রায় দুই-তৃতীয়াংশ ভারি লবণাক্ত রাজ্য সড়কের নিচের ঢাল সোডিয়াম স্বাস্থ্য নির্দেশিকাকে অতিক্রম করেছে।
সর্বোচ্চ সোডিয়ামের ঘনত্ব 2,000 পিপিএম-এর কাছাকাছি - যা পান করা যায় না, কেল্টিং বলেন।
ক্লোরাইডের জন্য, স্বাস্থ্য নির্দেশিকা 250 পিপিএম। রাস্তার কূপের ঢালের মধ্যমা ছিল 1 পিপিএমের কম, যেখানে স্থানীয় রাস্তার কূপের নিচের ঢালের মধ্যমা ছিল 7 পিপিএম। রাষ্ট্রীয় সড়কের ওয়েলস ডাউন স্লোপে 100 পিপিএম এর মধ্যবর্তী ক্লোরাইড রিডিং ছিল, যার উচ্চতা 1,690 পিপিএম।
সোডিয়াম বা ক্লোরাইড - টেবিল লবণের উপাদানগুলি -কে মাঝারি মাত্রায় স্বাস্থ্যের জন্য বিপদ হিসাবে বিবেচনা করা হয় না। কিন্তু দীর্ঘমেয়াদে উচ্চ ঘনত্বে সোডিয়াম গ্রহণ করলে রক্তচাপ বৃদ্ধি পায় (যেহেতু শরীর অতিরিক্ত তরল ধরে রাখে)। বহু বছর ধরে, অত্যধিক সোডিয়াম স্ট্রোক, হার্ট ফেইলিওর, অস্টিওপরোসিস এবং কিডনির সমস্যার ঝুঁকি বাড়ায়।
উচ্চ ক্লোরাইডের মাত্রা পানির স্বাদকে প্রভাবিত করে এবং ধাতুগুলিকে ক্ষয় করে। উদাহরণস্বরূপ, উচ্চ-ক্লোরাইড জল যা সীসা পাইপের মধ্য দিয়ে যায়, পাইপ থেকে সীসা জলে প্রবেশ করে, একটি প্রক্রিয়া যা ফ্লিন্ট, মিচে সীসা বিষাক্ত সংকটে অবদান রাখে।
বাড়ির মালিকরা অগত্যা জানেন না যে তারা তাদের কূপ থেকে যে জল টেনেছেন তা স্বাস্থ্যের ঝুঁকি তৈরি করে কারণ সোডিয়াম এবং ক্লোরাইডের মাত্রা স্বাস্থ্য নির্দেশিকা অতিক্রম না করা পর্যন্ত স্বাদ পরিবর্তন হয় না।
কিন্তু কেল্টিং বলেছেন যে এডব্লিউআই-এর ভাল জরিপে পিটারসন সহ বেশ কয়েকটি চরম ঘটনা ঘটেছে, যেখানে বাড়ির মালিকরা বোতলজাত জল কিনতে এবং ঘন ঘন জল-সংযুক্ত যন্ত্রপাতি প্রতিস্থাপন করতে বাধ্য হয়েছিল।
রাস্তার লবণ দূষণের উপাখ্যান রাজ্যের চারপাশে প্রকাশিত হয়েছে।
এই বছরের শুরুর দিকে, রচেস্টারের একটি আদালতে ফেল্পসের এক দম্পতির যুক্তি শুনেছিল যে অভিযোগ করেছে যে নিউইয়র্ক স্টেট থ্রুওয়ে থেকে রাস্তার লবণ, যা তাদের খামারকে ছেড়ে দেয়, তাতে অবদান রেখেছিল। 88টি গরুর মৃত্যু চার বছরের বেশি।
তারা থ্রুওয়েকে লবণ দেয় - মানে ভারী, জন ফ্রেডরিক বলেছেন, যিনি বলেছিলেন যে তিনি পাইপযুক্ত জলে যেতে বাধ্য হয়েছেন। মাঝে মাঝে ঝড়ো হাওয়ায় বাইরে তাকালে মনে হয় ধুলোর সাদা মেঘ।
ফ্রেডরিক এবং তার স্ত্রী জান ফ্রেডরিক রাষ্ট্রের বিরুদ্ধে মামলা করেছেন, 0,000 ক্ষতিপূরণ চেয়েছেন। থ্রুওয়ে কর্তৃপক্ষ যুক্তি দিয়েছে যে রাস্তার লবণ গরুকে হত্যা করেছে তা দেখানোর জন্য পর্যাপ্ত প্রমাণ নেই। ফ্রেডরিক্সের অ্যাটর্নিরা গত সপ্তাহে বলেছিলেন যে মামলাটি বিচারাধীন।
ডাচেস কাউন্টিতে, ক্যারি ইনস্টিটিউট অফ ইকোসিস্টেম স্টাডিজ স্রোতে রাস্তার লবণ দূষণের প্রভাবগুলি অধ্যয়ন করেছে - বিশেষ করে ক্লোরাইডের মাত্রাতিরিক্ত - মাছ, ব্যাঙ, শামুক এবং পোকামাকড় সহ জলজ উদ্ভিদ এবং প্রাণীর উপর৷
অনেক স্রোতে উপস্থিত উপলেথাল লবণের মাত্রা অনেক জীবের স্বাস্থ্য, প্রজনন এবং আচরণকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে - বিশেষ করে বর্ধিত এক্সপোজারের সাথে, ইনস্টিটিউট লিখেছে একটি সাম্প্রতিক প্রতিবেদন .
ইউএস এনভায়রনমেন্টাল প্রোটেকশন এজেন্সি সুপারিশ করে যে জলজ জীবন বজায় রাখার জন্য, ক্রমাগত ক্লোরাইড ঘনত্ব প্রতি মিলিয়নে 230 অংশের বেশি হওয়া উচিত নয় এবং কখনই 860 পিপিএমের বেশি হওয়া উচিত নয়।
ফিঙ্গার হ্রদে, সেনেকা হ্রদ সোডিয়াম এবং ক্লোরাইডের তুলনামূলকভাবে উচ্চ ঘনত্বের জন্য আলাদা - অন্যান্য ফিঙ্গার লেকের তুলনায় 10 গুণ বেশি। বিজ্ঞানীরা কারণটি চিহ্নিত করেননি। যদিও রাস্তার লবণ একটি অবদানকারী কারণ হতে পারে, সেনেকা এবং এর দক্ষিণ প্রান্তে থাকা দুটি লবণের খনির নিচে থাকা লবণের বিছানাগুলিও সন্দেহজনক।
লবণের বিছানাগুলিও কায়ুগা হ্রদের নীচে রয়েছে, যেখানে ফিঙ্গার লেকে দ্বিতীয় সর্বোচ্চ সোডিয়াম এবং ক্লোরাইড রয়েছে।
কায়ুগাকে খাওয়ায় এমন উপনদীগুলির গবেষণায়, কমিউনিটি সায়েন্স ইনস্টিটিউট উল্লেখ করেছে যে নদীগুলির মুখে লবণের ঘনত্ব তাদের মাথার জলের তুলনায় দুই থেকে চার গুণ বেশি। এটি ইথাকার আশেপাশে স্রোত এবং পুকুরে বিস্তৃত ক্লোরাইডের মাত্রা (1083 পিপিএম পর্যন্ত) উল্লেখ করেছে।
সিএসআই অনুমান করা হয়েছে যে দক্ষিণ কায়ুগা হ্রদের জলাশয়ে ভূগর্ভস্থ জলে লবণের ঘনত্ব প্রতি বছর 1.5-3.7 পিপিএম হারে বাড়ছে। ক্রমবর্ধমান লবণের মাত্রায় অবদান রাখার সম্ভাব্য উত্সগুলির মধ্যে রয়েছে রাস্তার লবণ, জল সফ্টনার এবং ভূতত্ত্ব (লবণ বিছানা), CSI রিপোর্ট করেছে।
সিএসআই-এর নির্বাহী পরিচালক স্টিফেন পেনিনগ্রোথ বলেছেন যে তিনি রাজ্যের আইনসভার সিদ্ধান্তকে সমর্থন করেছেন যে এটির লবণ হ্রাস টাস্ক ফোর্সের অধ্যয়নের ক্ষেত্রটি অ্যাডিরনড্যাক অঞ্চলে সীমাবদ্ধ রয়েছে। সেনেকা এবং কায়ুগা হ্রদে লবণের বিছানা এবং সক্রিয় লবণের খনির উপস্থিতি ফিঙ্গার হ্রদকে রাস্তার লবণ দূষণের প্রভাবের জন্য আদর্শ কেস স্টাডির চেয়ে কম করে তোলে।
পেনিনগ্রোথ বলেন, এখানকার লবণের পরিস্থিতি পাওয়া-যাওয়ার থেকে আলাদা। আপনি Adirondacks এর চেয়ে এখানে একটি উচ্চ পটভূমির বিরুদ্ধে কাজ করছেন, তাই রাস্তার লবণের প্রভাব দেখা কঠিন।
তবুও, সিএসআই কায়ুগা উপনদীতে ক্লোরাইডের মাত্রা রাস্তার ঘনত্ব এবং লবণ ছড়িয়ে দেওয়ার অনুশীলনের সাথে সম্পর্কযুক্ত কিনা তা অন্বেষণ করার পরিকল্পনা করেছে, তিনি যোগ করেছেন।
নিউ ইয়র্ক রাজ্যের রাস্তায় ছড়িয়ে থাকা রক লবণের বেশিরভাগই আসে ল্যান্সিংয়ের একটি কারগিল লবণের খনি থেকে যা কায়ুগা হ্রদের একটি বড় অংশের নীচে মাইল পর্যন্ত বিস্তৃত।
রাষ্ট্রীয় রেকর্ড দেখায় যে কারগিলের তিন বছর সময় আছে 6.6 মিলিয়ন চুক্তি রাজ্যে রাস্তার লবণ সরবরাহ করতে। সেই চুক্তির পাশাপাশি, যা আগামী আগস্টে শেষ হবে, কোম্পানির একজোড়া ছোট রাস্তার লবণের চুক্তি রয়েছে যার মূল্য .9 মিলিয়ন।
এছাড়াও রাজ্যটি তার রাস্তার লবণের একটি বড় অংশের জন্য লিভিংস্টন কাউন্টির আমেরিকান রক সল্ট কোং-এর উপর নির্ভর করে। রক সল্ট এবং সম্পর্কিত উপকরণগুলির জন্য সেই কোম্পানির মুলতুবি থাকা রাষ্ট্রীয় চুক্তি মোট 0 মিলিয়নেরও বেশি।
যেহেতু এই লবণ সরবরাহকারীরা প্রধান নিয়োগকর্তা, রাজ্যের রাস্তায় ছড়িয়ে পড়া লবণকে মারাত্মকভাবে কাটানোর যে কোনো সিদ্ধান্ত তাদের সম্প্রদায়ের উপর অর্থনৈতিক প্রভাব ফেলতে পারে।
কেল্টিং বলেছেন, লবণের ব্যবহারে (রাস্তায়) প্রতি শতাংশ হ্রাস কোম্পানিগুলির জন্য কোটি কোটি ডলারের রাজস্ব হারাতে চলেছে।
ভাইরাল হতে কত ভিউ লাগে
যদিও কেল্টিং সাধারণত গভর্নর কুওমো স্বাক্ষরিত বিলে সন্তুষ্ট হন, তিনি বলেছিলেন যে আইনসভা আরও এগিয়ে যেতে পারত রাষ্ট্রীয় তহবিল এবং লবণের বিস্তার নিয়ন্ত্রণের জন্য পাইলট প্রকল্পগুলির জন্য বাজেট প্রদান করে। তবে বিলটি কখনই পাস হতো না যদি এর সাথে কোনো অর্থ যুক্ত থাকত, তিনি যোগ করেন।
কেল্টিং বলেছিলেন যে তিনি টাস্ক ফোর্সকে প্রতিশ্রুতিশীল হিসাবে দেখেন কারণ এটি অন্যান্য স্টেকহোল্ডারদের পুরো গুচ্ছকে ড্রাইভার, লবণ সরবরাহকারী এবং বাড়ির মালিকদের স্বার্থের মধ্যে একটি সমঝোতায় পৌঁছানোর অনুমতি দেয়।
ডাচেস কাউন্টির ক্যারি ইনস্টিটিউটের ভিক্টোরিয়া কেলি বলেছেন যে তিনি টাস্কফোর্স সম্পর্কেও আশাবাদী।
আমি সত্যিই মনে করি যে তারা যা আবিষ্কার করবে তা অন্য জায়গা থেকে, এমনকি নিউ ইয়র্ক স্টেটের বাইরেও, কেলি বলেছেন। অন্যান্য সম্প্রদায়গুলি দিকনির্দেশের জন্য সেই প্রকল্পের দিকে তাকিয়ে থাকবে।
প্রতিদিন সকালে আপনার ইনবক্সে বিতরিত সর্বশেষ শিরোনাম পান? আপনার দিন শুরু করতে আমাদের সকালের সংস্করণের জন্য সাইন আপ করুন৷
