সম্পাদকের দ্রষ্টব্য: এটি গোরহাম শহরের সমস্যাগুলির একটি সিরিজের অংশ যা গত সপ্তাহে একটি বিতর্কিত টাউন বোর্ড সভায় হাইলাইট করা হয়েছিল। সমস্ত অংশের লিঙ্কগুলি প্রকাশিত হওয়ার সাথে সাথে এই গল্পের নীচে প্রকাশিত হবে বা হবে৷
Hopewell এবং Canandaigua রুট 245 এবং ইয়েটস কাউন্টির সাথে সংযোগকারী অন্টারিও কাউন্টির মধ্য দিয়ে কাউন্টি রোড 18 কেটেছে। বাসিন্দারা বলছেন এটি বিপজ্জনক - কেবলমাত্র চালকদের জন্যই নয়, যারা এটিকে বাড়ি বলে তাদের জন্য .
গত সপ্তাহে যখন বাসিন্দারা কাউন্টি রোড 18 বরাবর ট্রাফিক সমস্যা নিয়ে কথা বলেছিল – তখন অনুমান করা সহজ হবে যে তারা এর সাথে প্রস্তাবিত উন্নয়নে পিছিয়ে যাচ্ছে। একটি নতুন বিবাহের স্থান কাজ চলছে, এবং FingerLakes1.com কিছু লোকের সাথে যোগাযোগ করেছে যারা ট্র্যাফিক সম্পর্কে কথা বলেছে।
বিশেষত, সমস্যাগুলি ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণের সাথে জড়িত, যেটি যদি শহর বা কাউন্টির কর্মকর্তারা একটি হ্যান্ডেল পেতে সক্ষম হন, তবে বর্তমান বা ভবিষ্যতের উন্নয়নের আখ্যান নাটকীয়ভাবে পরিবর্তন করবে।
'যদি তারা প্রতিবেশীদের ট্র্যাফিক উদ্বেগকে সমাধান করে তবে আমি মনে করি না যে উন্নয়ন একটি সমস্যা হবে,' ক্যাথি ব্যাক্সটার, একজন গোরহাম বাসিন্দা যিনি গত সপ্তাহের উত্তপ্ত টাউন বোর্ড মিটিংয়ে বক্তব্য রাখেন সেশনের কয়েক দিন পরে ফিঙ্গারলেকস1.কমকে বলেছিলেন। 'আরেকটি উন্নয়নের অর্থ হবে আরও ট্রাফিক, এবং এই মুহুর্তে [কাউন্টি রোড] 18 এখন যে ট্র্যাফিক রয়েছে তা পরিচালনা করার জন্য লড়াই করছে, এবং সেই রাস্তায় প্রয়োগ করা খুব ভাল নয়।'
'এটি মনে হচ্ছে আমরা একটি NASCAR যোগ্যতা অর্জনকারী লেন,' ডেবি নর্থ, আরেক গোরহামের বাসিন্দা যোগ করেছেন। 'আমাদের খামারটি লিঙ্কন হিল এবং কাউন্টি রোড 18 এর সংযোগস্থলের কাছেই। সেখানে একটি দুর্ঘটনা ঘটেছে, আমি বলব, মাসে একবার।'
উত্তর একটি দুর্ঘটনার বর্ণনা দিয়েছে যেখানে একজন অধৈর্য মোটরচালক একটি ধীর গতির ট্রাক্টরকে একটি ডাবল-হলুদ লাইনের উপর দিয়ে যাওয়ার চেষ্টা করেছিলেন। ট্রাক্টরটি একটি বাম দিকে ঘুরছিল কারণ চালক যাওয়ার চেষ্টা করে একটি বেশ গুরুতর রেকডের ফলে।
'ট্র্যাক্টরের যুবকটি তার বুদ্ধির কারণে ভয় পেয়ে গিয়েছিল,' উত্তর স্মরণ করে। 'এটি ট্রাক্টরকে আঘাত করেনি। [মোটর চালক] রাষ্ট্রীয় সৈন্যদের বলেছিল যে এটি [তাদের নিজের] দোষ ছিল এবং তারা কখনই ভাবেনি যে সে ঘুরবে। কিন্তু কাউন্টি রোড 18 এ ট্রাফিক একটি বড় সমস্যা।'
কাউন্টি রোড 18-এ ঘোড়া-বগির সাথে জড়িত আরেকটি ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা ঘটেছিল৷ 'বেশ গুরুতর আঘাত,' উত্তর চালিয়ে যায়৷ “ঘোড়াটি euthanized হচ্ছে শেষ পর্যন্ত. শেরিফের বিভাগ এবং সৈন্যরা মোড়ে বসে। যদিও দুর্ভাগ্যবশত, তারা অনেক লোককে ধরতে পারে না। আপনি যখন ঘোড়ায় টানা ট্র্যাফিক, বাচ্চারা, যানবাহন, কিশোর এবং পর্যটকদের পেয়ে যান - এটি অনেক বেশি। আরও ভাল নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা বা প্রয়োগ ছাড়াই আরও স্থান থেকে আরও যানবাহন পরিস্থিতি আরও খারাপ করে তুলবে।'
FingerLakes1.com এই গল্পের বিষয়ে মঙ্গলবার এবং বুধবার অন্টারিও কাউন্টি শেরিফের অফিসে পৌঁছেছে। আমাদের লক্ষ্য ছিল কাউন্টি রোড 18-এ কাউন্টির ট্রাফিক ডেটা সম্পর্কে আরও ভাল ধারণা পাওয়া, বা শেরিফের অফিস এটিতে গতি সীমা কার্যকর করার জন্য কী পদক্ষেপ নিয়েছে। তারা আমাদের কাছে ফিরে আসেনি।
গত সপ্তাহে গোরহাম শহরে সেই বিতর্কিত বৈঠকে বাসিন্দারা কাউন্টি রোড 18 এর গতিসীমা কমানোর বিষয়ে কথা বলেছিল যদি সেখানে ট্রাফিক বাড়ানো হয়। কাজ চলছে একটি নতুন বিবাহ এবং অনুষ্ঠানের স্থান, এবং CMAC এবং লিঙ্কন হিল ফার্ম-এর নৈকট্যের সাথে - কাউন্টি রোড 18 আগামী বছরগুলিতে ট্র্যাফিকের ক্রমাগত বৃদ্ধি দেখার জন্য অবস্থান করছে৷
একটি সমাধানের জন্য, উত্তর মনে করে যে প্রথম পদক্ষেপটি লোকেদের ধীর করছে। 'আমি মনে করি প্রথমে আপনাকে অন্টারিও কাউন্টি থেকে কিছু ধরণের গতি হ্রাস করতে হবে,' তিনি ব্যাখ্যা করেছিলেন - উল্লেখ করেছেন যে সম্ভবত এটি কতটা কমানো যেতে পারে তার একটি সীমা রয়েছে৷ 'সম্ভবত এমন কিছু জায়গা আছে যেখানে আপনি এটিকে 55 মাইল প্রতি ঘণ্টা রাখতে পারেন, কিন্তু 45 মাইল প্রতি ঘণ্টায় কমানো পুরো দৈর্ঘ্যের জন্য সম্ভব হবে না। যেখানে উন্নয়ন ঘটছে বা পরিকল্পনা করা হয়েছে সেখানে 45 মাইল প্রতি ঘণ্টায় কমিয়ে আনুন।'
ক্রোমে নেটফ্লিক্স চালাতে পারবেন না
পরিস্থিতির জন্য ব্যাক্সটারের পছন্দের শব্দ ছিল। “কাউন্টি রোড 18-এ ট্রাফিক হাস্যকর। বিশেষ করে গতির সাথে সম্পর্কিত,” তিনি চালিয়ে গেলেন। “আমি দেখছি এটি বেশিরভাগ পাহাড় থেকে নেমে আসছে। মানুষ ইস্ট লেক রোডের দিকে যাচ্ছে। প্রকৃতপক্ষে, সেখানে বেশ কয়েকটি দুর্ঘটনা ঘটেছে। গত শীতে, একটি গাড়ি প্রতিবেশীর উঠোনে গিয়েছিল। একটি গাড়ি বাড়ির আঙিনায় ঢুকে গেল, খাদে চলে গেল, এবং লিংকন হিল রোড এবং কাউন্টি রোড 18 এর সংযোগস্থল জুড়ে বায়ুবাহিত হয়ে গেল। আমাদের মধ্যে কেউ যদি সেখানে ঘুরতে অপেক্ষা করে বসে থাকত তবে এটি ধ্বংসাত্মক হয়ে উঠত। [চালক] আঘাত পাননি, বিশ্বাস করুন বা না করুন, তবে তিনি আমাদের একজনকে বা আমাদের বাচ্চাদের একজনকে হত্যা করতেন।'
Baxter এবং North উভয়ই কাউন্টি রোড 18-এ বর্তমান ট্রাফিক প্রবাহকে 'মধ্যম' বলে বর্ণনা করেছে।
আমি কি ইউটিউবে ভিউ কিনতে পারি?
'আমি মনে করি 5 এবং 20-এ যাওয়ার পরিবর্তে, অনেক লোক শহরে যাওয়ার জন্য এটিকে কাটাতে ব্যবহার করে,' ব্যাক্সটার চালিয়ে যান। তিনি বলেছিলেন যে গ্রীষ্মকালীন ট্র্যাফিকের ফ্যাক্টরিং CMAC-তে কনসার্ট ছেড়ে দেওয়া, লিঙ্কন হিল ফার্মে ইভেন্ট, আবাসন, পাশাপাশি কৃষি জমি যা ভবিষ্যতের উন্নয়নের জন্য পাকা - সেখানে ট্র্যাফিক সমস্যার সমাধান করার প্রচুর কারণ রয়েছে।
কাউন্টি রোড 18-এ বসবাসকারী বাসিন্দাদের জন্য গতি কমাতে এবং নিরাপত্তা বাড়াতে গতি সীমা কমানো পর্যন্ত — Baxter বিক্রি হয় না। 'গতি সীমা কমানো খুব একটা করবে না, আমি মনে করি না,' তিনি যোগ করেছেন। 'এটি একটি প্রয়োগকারী সমস্যা। মানুষ উড়ে যায়।'
একজন বহিরাগতের পক্ষে বিরোধিতার প্রতি সন্দিহান হওয়া সহজ হবে। কাউন্টি রোড 18 একটি দেশের রাস্তা। সেই রাস্তা ধরে ড্রাইভিং করলেও, সেই উদ্বেগগুলিকে প্রথম হাতে দেখা সহজ৷
এই সপ্তাহের শুরুর দিকে, একটি বৃষ্টির দিনে, ঝড়ো হাওয়ায় – আমি কাউন্টি রোড 18-এ বেরিয়েছিলাম। 10 মিনিটেরও কম সময়ের ব্যবধানে আমি বর্তমানে পোস্ট করা গতিসীমা অতিক্রম করতে গিয়ে দুবার পাড়ি দিয়েছি।
কাউন্টি রোড 18-এর এই প্রসারিত অংশ, এবং গোরহাম শহরটি সামগ্রিকভাবে পশ্চিম অন্টারিও কাউন্টিতে যা তীব্র বৃদ্ধি পেয়েছে তার শীর্ষে রয়েছে। ভিক্টর-ফার্মিংটন-কানান্দিগুয়া এলাকা থেকে এটি যথেষ্ট সরানো হয়েছে যে এটি সম্ভবত বর্ধিত জনসংখ্যা এবং ভ্রমণ পরিচালনা করতে সহায়তা করার জন্য অবকাঠামো ডলারের জন্য কোনো আঞ্চলিক বা রাষ্ট্রীয় আইন প্রণেতার মনে নেই। এটি বলেছে, বর্ধিত প্যাসিভ ট্রাফিক ধরার জন্য এটি অবশ্যই যথেষ্ট কাছাকাছি।
সুতরাং, একটি উত্তর সম্পর্কে কি?
আজ অবধি, টাউন বোর্ড সম্ভাব্য গতি সীমা হ্রাসের জন্য অন্টারিও কাউন্টির দিকে তাকিয়ে আছে।
সম্প্রদায়ের জন্য এই প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার জন্য, যদিও, ট্র্যাফিক বা দুর্ঘটনার ডেটা থাকা সহায়ক হবে৷ এমনকি রাস্তা সম্পর্কে কাউন্টির কাছে যে অভিযোগ দায়ের করা হয়েছে তা পরিস্থিতির আরও সম্পূর্ণ চিত্র আঁকার ক্ষেত্রে সহায়ক হবে। এছাড়াও, এই উদ্বেগ রাতারাতি জন্মায়নি। এটা অনুমান করা নিরাপদ কেউ অভিযোগ ট্র্যাক রাখা হয়েছে.
একটি ট্রাফিক অধ্যয়ন এবং গতি হ্রাস ভাল স্বল্পমেয়াদী উত্তর। কিন্তু অন্টারিও কাউন্টির দীর্ঘমেয়াদী গতিপথ যদি গত এক দশক ধরে চলে আসছে — আরও কিছু প্রয়োজন হবে। সেটা এনফোর্সমেন্ট হোক বা অন্য ট্রাফিক কন্ট্রোল পদ্ধতি হোক যাতে সেই রাস্তায় আর দুর্ঘটনা না ঘটে।
এই সিরিজ থেকে আরো
- প্রথম পর্ব: কেন গোরহাম বাসিন্দারা টাউন বোর্ডের প্রতি এত হতাশ? (সোমবার, অক্টোবর 17)
- পার্ট II: একটি .5M হাইওয়ে বিল্ডিং তৈরি করতে টাকা ধার করার সিদ্ধান্তের ভিতরে (মঙ্গলবার, অক্টোবর 18)
- পার্ট III: গোরহামে বৃহত্তর নিয়ন্ত্রণের সাথে স্বল্প-মেয়াদী ভাড়া যাচাই করা উচিত? (বুধবার, অক্টোবর 19)
- পার্ট IV: ট্র্যাফিক উদ্বেগ বনাম গোরহামে অর্থনৈতিক উন্নয়ন — কাউন্টি রোড 18 এর সাথে কী সমস্যা? (বৃহস্পতিবার, অক্টোবর 20)
