জেনেভা সিটি কাউন্সিল 1 সেপ্টেম্বর, 2021-এ তার সেপ্টেম্বরের সভা করেছে৷ কাউন্সিল সভাটিকে জেনেভা পাবলিক সেফটি সেন্টার থেকে কর্নেল এগ্রিটেক ক্যাম্পাসের জর্ডান হলে নিয়ে গেছে৷
কাউন্সিল তার বেশিরভাগ সময় কমিউনিটি চয়েস অ্যাগ্রিগেশন প্রোগ্রাম এবং ট্র্যাশ সমস্যা নিয়ে বিতর্কে ব্যয় করে। কিন্তু কাউন্সিলের উপেক্ষা করা একটি বড় সমস্যা হল কাউন্সিলর জন প্রুয়েটের 17 আগস্ট, 2021 পদত্যাগ এবং তার 31 আগস্ট, 2021 সেই পদত্যাগ প্রত্যাহার .
জনসাধারণের মন্তব্য এবং কাউন্সিলর রিপোর্টের মাধ্যমে সভাটি শুরু হয়। এই উপস্থাপনা থেকে আগ্রহের বেশ কিছু আইটেম বেরিয়ে এসেছে।
সম্মতির বয়স নিউ ইয়র্ক স্টেট
জনসাধারণের মন্তব্যের সময়, জেনেভার বাসিন্দা চার্লস রাজা পরামর্শ দেন যে জেনেভা সিটি কাউন্সিলরদের জন্য স্তম্ভিত শর্তাবলী প্রতিষ্ঠার বিষয়ে পুনর্বিবেচনা করবে। রাজা মনে করেন এটি দুটি উদ্দেশ্য পূরণ করবে। প্রথমত, তিনি অনুভব করেছিলেন যে এটি একই সাথে কাউন্সিলকে সম্পূর্ণরূপে পরিণত করার প্রভাব এড়াবে। দ্বিতীয়ত, তিনি অনুভব করেছিলেন যে এটি জেনেভাকে ওয়ার্ড 6 আসনটি পূরণ করার একটি উপায় দেবে যা সম্ভবত বছরের শেষের দিকে কাউন্সিলর জন প্রুয়েট অল্প সময়ের মধ্যে একাধিক ওয়ার্ড 6 নির্বাচন না করেই খালি করবেন।
কাউন্সিল কাউন্সিলর ফ্রাঙ্ক গ্যাগ্লিয়ানিজের (অ্যাট-লার্জ) কাছ থেকেও জানতে পেরেছে যে পুলিশ বাজেট উপদেষ্টা বোর্ডের বৈঠক হয়েছে। গ্যাগলিয়ানিজ ইঙ্গিত দিয়েছেন যে বোর্ড নির্ধারণ করেছে যে 2022 সালের জেনেভা পুলিশ ডিপার্টমেন্ট (GPD) বাজেটের মূল্যায়ন করার জন্য সময়মতো বাজেট প্রক্রিয়ার গতিতে এগিয়ে যাওয়ার জন্য তাদের কাছে পর্যাপ্ত সময় ছিল না। বোর্ড 2023 সালের বাজেটকে প্রথম বাজেট হিসাবে লক্ষ্য করার পরিকল্পনা করেছিল যা তারা মূল্যায়ন করবে। কাউন্সিলর লরা সালামেন্দ্র (ওয়ার্ড 5) বলেছেন যে সিটি ম্যানেজার সেজ গার্লিং এবং জিপিডি বাজেট রিভিউ বোর্ড কাউন্সিল লিয়াজন গ্যাগলিয়ানিস বোর্ডের কী করা উচিত সে সম্পর্কে তাদের মতামতকে হস্তক্ষেপ করছেন শুনে তিনি শঙ্কিত এবং উদ্বিগ্ন হয়েছিলেন। সালামেন্দ্র অনুভব করেছিলেন যে কাউন্সিল যখন বোর্ড তৈরি করেছিল, তখন তারা বিশেষভাবে এবং ইচ্ছাকৃতভাবে কাউন্সিলের যোগাযোগ এবং সিটির কর্মীদের জন্য বোর্ডের সাথে সিদ্ধান্ত গ্রহণের ভূমিকা রাখার জন্য কোনও বিধান রেখেছিল।
কাউন্সিলর অ্যান্টনি নুন (অ্যাট-লার্জ) কাউন্সিলকে আরও জানান যে জেনেভা পুলিশ রিভিউ বোর্ড জেসিকা ফারেলকে তার চেয়ারপারসন হিসেবে নিয়োগ করেছে।
নিয়মিত ব্যবসায়, কাউন্সিল দুটি বিতর্কিত বিষয় মোকাবেলা করেছে।
প্রথমত, কাউন্সিল রেজোলিউশন 62-2021 বিবেচনা করে। এই রেজোলিউশনটি শহরের কমিউনিটি চয়েস অ্যাগ্রিগেশন প্রোগ্রাম কন্ট্রাক্টর জুলকে প্রোগ্রামে একটি অপ্ট-আউট কমিউনিটি ডিস্ট্রিবিউটেড জেনারেশন কম্পোনেন্ট যোগ করার অনুমতি দেবে। পাস করা হলে, এর মানে হল যে জেনেভার বাসিন্দারা স্বয়ংক্রিয়ভাবে সিটির বিকল্প শক্তি বিদ্যুৎ সরবরাহকারীর জন্য সাইন আপ হয়ে যাবে। যদি বাসিন্দারা প্রোগ্রামে অংশগ্রহণ করতে না চান, তাহলে তাদের একটি পোস্টকার্ড ফেরত দিয়ে বা অন্য টেলিফোন বা কম্পিউটার পদ্ধতির মাধ্যমে অপ্ট-আউট করতে হবে।
কাউন্সিলর জন রেগান (ওয়ার্ড 3) দ্বারা এই রেজোলিউশনটি কাউন্সিলে আনা হয়েছিল। রেগান অনুষ্ঠানের সমর্থনে আবেগের সাথে কথা বলেছেন। তিনি অনুভব করেছিলেন যে প্রোগ্রামটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ এটি জেনেভাকে পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি ব্যবহারের দিকে নিয়ে যাবে। রেগান বলেছিলেন যে জলবায়ু পরিবর্তনের কারণে এটি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ।
রেগান আরও যুক্তি দিয়েছিলেন যে প্রোগ্রামে সিটির সম্পৃক্ততা সমস্যাটির উপর আরও বেশি প্রভাব ফেলবে। তিনি অনুভব করেছিলেন যে অনেক বাসিন্দার বৃহৎ আকারের সম্মিলিত প্রচেষ্টা ব্যক্তিদের একা অর্জন করার চেয়ে বেশি প্রভাব ফেলবে।
রেগান আরও উল্লেখ করেছেন যে প্রোগ্রামটি কার্যত বাসিন্দাদের তাদের বৈদ্যুতিক বিলগুলিতে কমপক্ষে 10% ছাড়ের গ্যারান্টি দেবে এবং এই প্রোগ্রামটি অনুদানের জন্য সিটির যোগ্যতা বাড়াবে।
যদিও কাউন্সিলের প্রত্যেকেই ঐতিহ্যগত থেকে বিকল্প শক্তির উত্সে সরানোকে সমর্থন করেছিল, তবে বেশ কয়েকজন কাউন্সিলর উদ্বিগ্ন ছিলেন যে সরকার এই কর্মসূচিতে বাসিন্দাদের বাধ্য করা উচিত নয়। কিছু কাউন্সিলর বিশেষ করে প্রোগ্রামের অপ্ট-আউট প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে উদ্বিগ্ন ছিলেন।
কাউন্সিলর অ্যান্টনি নুন (অ্যাট-লার্জ) নিশ্চিত করতে চেয়েছিলেন যে সিটি প্রোগ্রামের প্রয়োজনীয়তাগুলি, বিশেষ করে অপ্ট-আউটের বিধানগুলি শহরের বাসিন্দাদের সাথে যোগাযোগ করেছে৷ কেউ বলেননি যে তিনি যোগাযোগের সমস্যা নিয়ে উদ্বিগ্ন ছিলেন কারণ যোগাযোগ শহরের শক্তিশালী স্যুট নয়। তিনি আরও বলেন যে প্রোগ্রামের প্রয়োজনীয়তাগুলিকে যোগাযোগ করা অপরিহার্য ছিল কারণ কিছু বাসিন্দারা অনুভব করেছিলেন যে তারা প্রোগ্রামে রেলপথে যুক্ত হয়েছে৷
গ্যাগলিয়ানিজ লোকেদের তাদের কী করতে হবে তা বলতে স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করেননি। ভ্যালেন্টিনো বলেছেন যে দুই শহরের বাসিন্দা তাকে বলেছিলেন যে শহরের প্রোগ্রামটি অপ্ট-আউট করতে 6 মাস সময় লেগেছে।
কখন 2000 মাসিক উদ্দীপনা শুরু হবে
কাউন্সিলর বিল পিলার (ওয়ার্ড 6)ও এই বিষয়ে বিস্তৃত মন্তব্য করেছিলেন, কিন্তু মাইক্রোফোন অডিও সমস্যার কারণে তার মন্তব্য শ্রবণযোগ্য ছিল না।
রেগান মনে করেন অপ্ট-আউট বিধানের বিরুদ্ধে যুক্তি সঠিক নয় কারণ বাসিন্দারা ইতিমধ্যেই একটি অপ্ট-আউট প্রোগ্রামে ছিলেন৷ রেগান যুক্তি দিয়েছিলেন যে বাসিন্দাদের ইতিমধ্যেই একটি ডিফল্ট শক্তি সরবরাহকারী দেওয়া হয়েছিল এবং কেবলমাত্র ডিফল্ট সরবরাহকারী থেকে অপ্ট আউট করে প্রদানকারীদের পরিবর্তন করতে পারে৷
গ্যাগ্লিয়ানিজ এই সমস্যাটি নিয়ে এতটাই অস্বস্তিকর ছিলেন যে তিনি অপ্ট-আউট প্রোগ্রাম সম্পর্কে আরও জানতে রেজোলিউশনটি টেবিল করতে চেয়েছিলেন। রেজুলেশন পেশ করার জন্য কোন সমর্থন ছিল না.
সালামেন্দ্র রেগানকে প্রোগ্রামে তার সমস্ত কাজের জন্য ধন্যবাদ জানিয়েছেন। একপর্যায়ে সালামেন্দ্র বিতর্ক কেটে ভোট ডাকার জন্য প্রশ্ন করার চেষ্টা করেন। কিন্তু মেয়র স্টিভ ভ্যালেন্টিনো তার অনুরোধ প্রত্যাখ্যান করেছেন, বলেছেন যে তিনি প্রশ্নটি করার জন্য আদেশ এবং পদ্ধতির নিয়ম জানেন না বা তার কাছে নেই। অবশেষে, ভ্যালেন্টিনো একটি বাইন্ডার বের করে এবং কলিং প্রশ্নের নিয়মটি পড়ে। তিনি সালামেন্দ্রের প্রস্তাবে আর কোনো আলোচনা, বিতর্ক বা ভোট ছাড়াই রেজোলিউশনে ভোট গ্রহণ করেন।
কাউন্সিল রেজোলিউশন 62-2021 অনুমোদন করেছে 6-3 ভোটে গ্যাগলিয়ানিজ, পিলার এবং ভ্যালেন্টিনো ভোটিং নম্বর দিয়ে।
কাউন্সিল জেনেভা ট্র্যাশ পরিষেবা সংক্রান্ত দুটি প্রস্তাবিত দুটি অধ্যাদেশ সংশোধনীও বিবেচনা করে।
প্রথমত, কাউন্সিল অধ্যাদেশ 4-2021-এর প্রথম পঠন বিবেচনা করে। অধ্যাদেশ 4-2021 একটি পঞ্চম ট্র্যাশ হোলার লাইসেন্স তৈরি করতে জেনেভা সিটি কোডের 300-7 বিভাগ সাবডিভিশন সংশোধন করবে। এই লাইসেন্সটি বিশেষভাবে জেনেভা রিকভারি পার্কে বরাদ্দ করা হয়েছিল, যা একটি স্থানান্তর স্টেশন হিসাবে কাজ করার পরিকল্পনা করেছিল। লাইসেন্সটি স্থানান্তর স্টেশনটিকে জেনেভা রিকভারি পার্ক থেকে ল্যান্ডফিলে প্রতিদিন 20 ঘন গজ পর্যন্ত বর্জ্য বহন করার অনুমতি দেবে।
এই প্রস্তাবিত অধ্যাদেশ সংশোধন নিয়ে কাউন্সিলের মধ্যে দীর্ঘ আলোচনা শুরু হয়। কিছু কাউন্সিলর প্রাথমিকভাবে বিভ্রান্ত হয়েছিলেন এবং ভেবেছিলেন অধ্যাদেশটি আবাসিক অবস্থান থেকে আবর্জনা তোলার সুবিধা দেবে। কিছু কাউন্সিলর উদ্বিগ্ন ছিলেন যে আবাসিক পিকআপের অনুমতি দেওয়া অনুপযুক্তভাবে আবাসিক পিকআপের জন্য লাইসেন্সপ্রাপ্ত 4টি ট্র্যাশ হালারের সাথে প্রতিযোগিতা করবে। যাইহোক, সহকারী সিটি ম্যানেজার অ্যাডাম ব্লোয়ার্স এবং সিটি ম্যানেজার সেজ গার্লিং পুনর্ব্যক্ত করেছেন যে খসড়া হিসাবে অধ্যাদেশটি স্থানান্তর স্টেশন থেকে ল্যান্ডফিলে আবর্জনা নিয়ে যাওয়ার জন্য স্থানান্তর সুবিধার অনুমতি দেয়। বাসিন্দাদের নিজেদেরই আবর্জনা নিয়ে যেতে হবে।
কাউন্সিলররাও প্রশ্ন তোলেন কীভাবে এই পঞ্চম ট্র্যাশ হোলার লাইসেন্স কম্পোস্ট সুবিধার কার্যক্রমকে প্রভাবিত করবে। কর্মীরা স্পষ্ট করেছেন যে কম্পোস্ট সুবিধার কার্যক্রম স্বাভাবিক হিসাবে চলতে থাকবে কারণ সেই সুবিধাটি লাইসেন্সিং থেকে অব্যাহতিপ্রাপ্ত। ফলস্বরূপ, কম্পোস্ট সুবিধা একটি ট্র্যাশ হলিং লাইসেন্স ছাড়াই কম্পোস্ট বর্জ্য বহন করতে পারে।
জ্যাকব ফক্স, যিনি কম্পোস্ট সুবিধা চালান এবং স্থানান্তর স্টেশন পরিচালনা করবেন, জনসাধারণের মন্তব্যের সময় অধ্যাদেশ সংশোধনের পক্ষে কথা বলেছেন। ফক্স কাউন্সিলের আলোচনার সময় সুবিধা সম্পর্কে কাউন্সিলরদের প্রশ্নের উত্তরও দিয়েছেন। ফক্স কাউন্সিলকে পঞ্চম হোলার লাইসেন্স সম্প্রসারণ বিবেচনা করতে বলেছে। ফক্স এমন বাসিন্দাদের জন্য আবর্জনা তুলতে সক্ষম হতে চাই যারা স্থানান্তর স্টেশনে উপাদান পেতে অক্ষম। ফক্স বিশেষভাবে উল্লেখ করেছে যেখানে বাসিন্দারা তাদের ছোট যানবাহনের কারণে নির্মাণ ধ্বংসাবশেষ সরাতে পারে না। তিনি আরও পরামর্শ দিয়েছিলেন যে তিনি এমন ব্যক্তিদের সাহায্য করতে পারেন যারা নিজেরাই আবর্জনা পরিবহনে শারীরিকভাবে সক্ষম নয়। কিছু কাউন্সিলর উদ্বিগ্ন যে কিভাবে এই প্রস্তাব বিদ্যমান haulers সঙ্গে প্রতিযোগিতা করবে. পরিশেষে, কাউন্সিল অধ্যাদেশের দ্বিতীয় পাঠের বিষয়ে বিবেচনার জন্য সংশোধনীর খসড়া তৈরি করতে কর্মীদের নির্দেশ দেয়।
প্রুয়েট অধ্যাদেশ প্রস্তাবের সবচেয়ে সোচ্চার বিরোধী ছিলেন। প্রুয়েট মনে করেন এই ধরনের অপারেশন অবস্থানের জন্য উপযুক্ত নয়। প্রুয়েট বিশ্বাস করেননি আশেপাশের লোকেরা এটি চায়। প্রুয়েট আরও অনুভব করেছিলেন যে সিটিতে একটি স্থানান্তর স্টেশন থাকা অর্থনৈতিক উন্নয়নের জন্য শহরটি যে চেহারা চেয়েছিল তা নয়। প্রুয়েট এমন একটি ব্যবস্থা তৈরি করার পরামর্শ দিয়েছেন যেখানে শহরের বাসিন্দারা জেনেভার স্থানান্তর স্টেশনটি ব্যবহার করতে পারে।
কাউন্সিলর কেন ক্যামেরা (ওয়ার্ড 4) একটি স্থানান্তর স্টেশন দ্বারা তৈরি করা ট্রাক ট্র্যাফিক সম্পর্কে উদ্বিগ্ন ছিলেন৷
ফক্স স্পষ্ট করেছে যে আসল ট্রাক ট্র্যাফিক আসে রাস্তার ওপারে ক্যাসেলা ইয়ার্ড থেকে। ফক্স কাউন্সিলরদেরও আশ্বস্ত করেছিলেন যে তার ট্রাক পার্শ্ববর্তী এলাকার মধ্য দিয়ে ভ্রমণ না করে সুবিধার মধ্যে প্রবেশ করবে এবং প্রস্থান করবে।
ভিডিওগুলি ক্রোমে বাফার হচ্ছে না
প্রুয়েট কম্পোস্ট সুবিধা এবং স্থানান্তর স্টেশনের কারণে গোলমাল, ট্র্যাফিক এবং গন্ধের সমস্যাগুলির বিষয়ে তার উদ্বেগের পুনরাবৃত্তি অব্যাহত রেখেছে। প্রুয়েট বলেছেন যে সিটি এই প্রস্তাব সম্পর্কে তাদের জানাতে বাসিন্দাদের কাছে পৌঁছানোর জন্য।
কাউন্সিল অধ্যাদেশ 4-2021-এর প্রথম পঠন অনুমোদন করেছে 7-2 ভোটে শুধুমাত্র প্রুয়েট এবং ভ্যালেন্টিনো ভোট দিয়েছে। অর্ডিন্যান্সটি কার্যকর করা হবে না যদি না কাউন্সিল এটিকে দ্বিতীয় পাঠে আবার অনুমোদন দেয়। এটি প্রত্যাশিত ছিল যে প্রস্তাবিত অধ্যাদেশটি দ্বিতীয় পাঠে সংশোধন করা হবে যাতে স্থানান্তর স্টেশন হলার লাইসেন্সধারীকে কিছু আবাসিক ট্র্যাশ পিকআপ পরিচালনা করার অনুমতি দেওয়া হয়। কাউন্সিল তার 6 অক্টোবর, 2021 সভায় দ্বিতীয় পাঠ বিবেচনা করার জন্য নির্ধারিত ছিল।
ক্যামেরা কাউন্সিলকে অধ্যাদেশ 5-2021 বিবেচনা করতে বলেছে। এই অধ্যাদেশটি জেনেভা সিটি কোডের অধ্যায় 300 সংশোধন করার প্রস্তাব করেছে যারা ট্র্যাশ ওলারদের সঠিকভাবে ট্র্যাশ এবং রিসাইক্লিং টোটস লেবেল করেনি তাদের উপর জরিমানা আরোপ করা হয়েছে। প্রস্তাবের অধীনে, জেনেভা প্রতিটি ভুলভাবে লেবেলযুক্ত টোটের জন্য হলারদের .00 জরিমানা করবে।
ক্যামেরা বলেছেন যে তিনি প্রস্তাবটি এনেছিলেন কারণ কাউন্সিল পূর্বে বাধ্যতামূলক এবং লেবেল সরবরাহ করেছিল, কিন্তু অনেক ট্র্যাশ হলাররা প্রয়োজনীয়তা উপেক্ষা করেছে। বাসিন্দাদের ট্র্যাশ এবং পুনর্ব্যবহার করার জন্য কোন টোট ব্যবহার করা উচিত তা নিশ্চিত করার জন্য ক্যামেরা এটি গুরুত্বপূর্ণ বলে মনে করেছিল৷ তিনি আশা করেছিলেন যে আরও ভাল লেবেলিংয়ের ফলে ল্যান্ডফিলে কম আবর্জনা যাবে এবং পুনর্ব্যবহারের বৃহত্তর ব্যবহার হবে।
বেশ কয়েকজন কাউন্সিলর উদ্বিগ্ন ছিলেন যে কোড এনফোর্সমেন্ট এই নতুন দায়িত্ব পরিচালনার জন্য সজ্জিত ছিল না।
কেউ উল্লেখ করেননি যে কোড এনফোর্সমেন্ট মূল অধ্যাদেশ কার্যকর করতে অক্ষম ছিল যার জন্য হলারদের টোট লেবেল করার প্রয়োজন ছিল।
যদিও তিনি ধারণাটি পছন্দ করেছিলেন, গ্যাগলিয়ানিস অনুভব করেছিলেন যে কোড এনফোর্সমেন্ট অফিসটি নতুন দায়িত্ব নেওয়ার আগে উন্নত করা দরকার।
রেগান এই ধারণার পক্ষে ছিলেন কিন্তু জরিমানা আদায়ের রসদ নিয়ে উদ্বিগ্ন ছিলেন।
কাউন্সিলর টম বুরাল (ওয়ার্ড 1) বলেছেন যে তিনি এই প্রোগ্রামের কথা শুনেননি৷ বুরাল উল্লেখ করেছেন যে তিনি এবং অন্যান্য অনেক বাসিন্দা তাদের নিজস্ব টোটের মালিক। তিনি বিশ্বাস করতেন টোটস লেবেল করা বাসিন্দাদের দায়িত্ব হওয়া উচিত, হোলারদের নয়।
ভ্যালেন্টিনো যুক্তি দিয়েছিলেন যে আবর্জনা নিয়ে মানুষের ব্যক্তিগত সংস্কৃতি পরিবর্তন করা দরকার ছিল। তিনি বিশ্বাস করেননি যে এই অধ্যাদেশটি বাসিন্দাদের আবর্জনা এবং পুনর্ব্যবহারযোগ্য টোট ব্যবহারে পার্থক্য করবে। ভ্যালেন্টিনোও বিশ্বাস করেননি যে এই অধ্যাদেশ কার্যকর করা কর্মীদের সময়ের একটি ভাল ব্যবহার হবে।
পিলারও বিষয়টি নিয়ে কথা বলেছেন, কিন্তু অডিও মাইকের সমস্যার কারণে আবারও তার মন্তব্য শোনা যায়নি।
ইস্যুটির দীর্ঘ বিতর্কের পর, কাউন্সিল অধ্যাদেশ 5-2021 1-8 ভোটে প্রত্যাখ্যান করেছে। শুধু ক্যামেরাই অর্ডিন্যান্সে হ্যাঁ ভোট দিয়েছে।
আল ওয়াইল্ড কার্ড রেস 2015
কাউন্সিলও সর্বসম্মতিক্রমে 63-2021 এবং 64-2021 রেজোলিউশন অনুমোদন করেছে।
রেজোলিউশন 63-2021 একটু অস্বাভাবিক ছিল। ওপিওড অপব্যবহারের সাথে মোকাবিলা করার খরচ পুনরুদ্ধার করার জন্য একটি ক্লাস অ্যাকশন মামলায় জড়িত বেশ কয়েকটি পৌরসভার মধ্যে জেনেভা ছিল। মামলার আসামীদের মধ্যে একজন ছিলেন ম্যালিনক্রোডট। Mallinckrodt দেউলিয়াত্ব সুরক্ষার জন্য দায়ের করেছে৷ দেউলিয়া আদালত মামলার সাথে জড়িত পৌরসভাকে ম্যালিনক্রোডটের দেউলিয়াত্ব পরিকল্পনায় ভোট দিতে বলেছে। যাইহোক, দেউলিয়াত্ব পরিকল্পনা, বিশেষ করে যেহেতু এটি আফিম অপব্যবহারের সমস্যাগুলির সাথে সম্পর্কিত, দীর্ঘ এবং জটিল ছিল। ওপিওড সম্পর্কিত দাবীদারদের অফিসিয়াল কমিটি (ওসিসি) সুপারিশ করেছে যে পৌরসভারা মলিনক্রোডট প্ল্যানে ভোট না দেওয়া পর্যন্ত ওসিসি এটি পর্যালোচনা করে সুপারিশ না করা পর্যন্ত। রেজোলিউশন 63-2021 OCC সুপারিশ গ্রহণ করেছে।
রেজোলিউশন 64-2021 জে স্ট্রিটে শহরের মালিকানাধীন সম্পত্তির সম্ভাব্য বিক্রয় বিবেচনা করার জন্য 6 অক্টোবর, 2021-এর জন্য একটি পাবলিক শুনানির সময় নির্ধারণ করেছে। পার্সেলটি ট্যাক্স ম্যাপ আইডি 119.7-1-51 হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছে৷ অনুন্নত পার্সেলটি 189 জে স্ট্রিটের পাশে অবস্থিত ছিল। জমির মূল্য নির্ধারণ করা হয়েছিল ,000। গণশুনানি অনুষ্ঠিত হবে সন্ধ্যা ৭টায়। কাউন্সিলের অক্টোবরের নিয়মিত বৈঠকের অংশ হিসেবে।
ক্যামেরাও কাউন্সিলে দুটি আলোচনা আইটেম নিয়ে আসে। প্রথমে, তিনি সংরক্ষকতায় সমস্যাযুক্ত সম্পত্তি স্থাপনের একটি প্রস্তাব নিয়ে আলোচনা করেছিলেন। ধারণাটি ছিল যে যদি জমির মালিকরা তাদের সমস্যাযুক্ত সম্পত্তিগুলি যথাযথভাবে ঠিক করতে ব্যর্থ হন তবে সিটি পদক্ষেপ নেবে, প্রয়োজনীয় মেরামতের জন্য অর্থ প্রদান করবে, সম্পত্তির মালিকদের ট্যাক্স বিলের জন্য সেই মেরামতের খরচ মূল্যায়ন করবে এবং সিটির জন্য 30% সারচার্জ মূল্যায়ন করবে। কাজটি কর. ক্যামেরার লক্ষ্য ছিল সম্পত্তি আরও দ্রুত ঠিক করা, আশা করি 12 মাসের মধ্যে। প্রস্তাবটি আইনী হবে কিনা তা নির্ধারণ করতে ক্যামেরা শহরের কর্মীদের একটি আইনি পর্যালোচনা করতে বলছে।
বেশ কয়েকজন কাউন্সিলর প্রস্তাবটির বৈধতা সম্পর্কে উদ্বেগ প্রকাশ করেছেন, বিশেষ করে ব্যক্তিগত সম্পত্তির সুবিধার জন্য একতরফাভাবে জনসাধারণের অর্থ ব্যয় করার ক্ষমতা সিটির। কাউন্সিলররাও উদ্বেগ প্রকাশ করেছেন যে ক্যামেরার প্রস্তাবের মতো একটি নতুন প্রোগ্রাম নেওয়ার আগে কোড এনফোর্সমেন্টের উন্নতি করা দরকার। যদিও সিটির কর্মীরা প্রস্তাবটি প্রাথমিকভাবে দেখতে রাজি হয়েছেন, তবে প্রস্তাবটির আনুষ্ঠানিক আইনি পর্যালোচনা করার কোনো পরিকল্পনা নেই।
ক্যামেরা একটি রেলপথ লেকফ্রন্ট ইন্টিগ্রেশন কমিটিতে আলোচনার নেতৃত্ব দেওয়ার জন্যও নির্ধারিত ছিল। কাউন্সিল পরবর্তী বৈঠকে এই আলোচনা বিলম্বিত. এই আলোচনার পুনঃনির্ধারিত হওয়ার আগে ক্যামেরা কাউন্সিলকে আরও তথ্য প্রদান করবে।
যদিও দেখা যাচ্ছে যে সমস্ত বিষয়ে সুরাহা করা হয়েছে, সভাটি আনুষ্ঠানিকভাবে স্থগিত হওয়ার আগে হঠাৎ করে YouTube ভিডিও ফিড কেটে ফেলার মাধ্যমে শেষ হয়।
