পরিবেশগত গোষ্ঠীগুলির একটি জোট রাস্তাগুলিতে তেল এবং গ্যাসের কূপগুলি থেকে ধূলিকণা বা ধূলিকণা নিয়ন্ত্রণের জন্য ব্রিন ছড়িয়ে দেওয়ার উপর রাজ্যব্যাপী নিষেধাজ্ঞার জন্য একটি প্রচারণা চালাচ্ছে।
নিউইয়র্কের উপরের অংশে অন্তত 33টি শহর, শহর এবং বেসরকারি সংস্থার কাছে তেল ও গ্যাস অপারেশন থেকে তরল বর্জ্য ছড়ানোর রাষ্ট্রীয় অনুমতি রয়েছে, অধ্যয়ন এই সপ্তাহে NYPIRG, আর্থওয়ার্কস, ফুড অ্যান্ড ওয়াটার ওয়াচ এবং অন্যান্যদের দ্বারা প্রকাশিত হয়েছে৷
এই অভ্যাসটি নিউইয়র্কের সম্প্রতি গৃহীত আইন সত্ত্বেও চলমান রয়েছে যা একটি ফাঁকা পথ বন্ধ করে দেয় যা একবার তেল এবং গ্যাস বর্জ্যকে বিপজ্জনক বর্জ্য হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা থেকে অব্যাহতি দেয়, গ্রুপগুলি শুক্রবার বলেছে। তেল এবং গ্যাসের বর্জ্যে এমন উপাদান রয়েছে যা বর্জ্যকে বিষাক্ত এবং তেজস্ক্রিয় করে তুলতে পারে বলে জানা যায়।
রাজ্যের নিয়মগুলি একটি কেস-বাই-কেস ভিত্তিতে ব্রিনের রাস্তা-প্রসারণের অনুমতি দেয়, যতক্ষণ না মার্সেলাস শেল কূপ থেকে ব্রিনের উৎপত্তি না হয়। অন্যান্য ড্রিলিং তরল এবং ফ্লোব্যাক জলের বিস্তারও স্পষ্টভাবে নিষিদ্ধ।
রাজ্যের পরিবেশ সংরক্ষণ বিভাগ নির্ধারণ করে যে তেল এবং গ্যাস ব্রিন রোড ডিসার বা ধুলো দমনকারী হিসাবে উপকারী ব্যবহার আছে কিনা। 1988 সাল থেকে, ডিইসি ফিঙ্গার হ্রদ সহ উপ-রাজ্য জুড়ে 119টি ব্রীন ছড়িয়ে দেওয়ার অনুমতি দিয়েছে।
DEC এমনকি এরি কাউন্টিতে ছড়িয়ে পড়ার অনুমতি দিয়েছে, যদিও এরি 15টি কাউন্টির মধ্যে একটি — নিউ ইয়র্ক সিটি সহ — যেটি স্পষ্টভাবে সমস্ত ফ্র্যাকিং বর্জ্য নিষিদ্ধ করেছে।
পরিবেশগত গোষ্ঠীগুলি গভর্নর অ্যান্ড্রু কুওমো এবং ডিইসিকে এই কাউন্টিগুলির নেতৃত্ব অনুসরণ করার এবং রাজ্যব্যাপী (রাস্তা-প্রসারণ) অনুশীলন নিষিদ্ধ করার আহ্বান জানায়, গ্রুপগুলি একটিতে বলেছে। প্রেস রিলিজ যে তাদের অধ্যয়ন অনুষঙ্গী.
তেল বা গ্যাস নিষ্কাশনের মাধ্যমে উত্পন্ন যে কোনও বর্জ্যে বিষাক্ত রাসায়নিক, ধাতু, অতিরিক্ত লবণ এবং বেনজিন এবং তেজস্ক্রিয় পদার্থের মতো কার্সিনোজেনগুলির মতো অনেকগুলি দূষণকারী থাকতে পারে, গ্রুপগুলি বলেছে।
আর্থওয়ার্কসের গবেষণা ও নীতি বিশ্লেষক মেলিসা ট্রাউটম্যান বলেছেন, যতক্ষণ না 'ব্রাইন' বর্জ্য জলের পরীক্ষায় তেজস্ক্রিয় পদার্থের বিশ্লেষণ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, ততক্ষণ পর্যন্ত নিউইয়র্কের রাস্তায় তেল এবং গ্যাসের বর্জ্য জলের সমস্ত বিস্তার বন্ধ করতে হবে।
ডিইসির একজন মুখপাত্র বলেছেন যে সংস্থাটি গবেষণাটি পর্যালোচনা করছে।
শুধুমাত্র প্রচলিত (নন-হাইড্রোফ্র্যাকড) কূপ থেকে উৎপাদিত ব্রিন রাস্তায় ব্যবহার করা যেতে পারে এবং এই ব্যবহারের জন্য একটি কেস-স্পেসিফিক বেনিফিশিয়াল ইউজ ডিটারমিনেশন (BUD) জারি করা প্রয়োজন, DEC শুক্রবার এক বিবৃতিতে বলেছে। ওয়াটারফ্রন্টের কাছে বিবৃতি . DEC বা ফেডারেল নিয়মের অধীনে বিপজ্জনক বর্জ্য হিসাবে বিবেচিত কোনো উপাদান একটি BUD-এর অধীনে অনুমোদিত হতে পারে না।
শীর্ষ দশ বিলাসবহুল ঘড়ি ব্র্যান্ড
রাজ্য সিনেটে বিলগুলি ( S1858a ) এবং সমাবেশ ( A596 ) সমস্ত তেল এবং গ্যাস রাস্তা-প্রসারণ নিষিদ্ধ করবে।
তাদের সেন. রাচেল মে (ডি-সিরাকিউজ) থেকে সমর্থন রয়েছে, সাম্প্রতিক বিলের উদ্যোক্তা যেটি তেল ও গ্যাস শিল্পের বর্জ্যকে বিপজ্জনক হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা থেকে দীর্ঘকাল অব্যাহতি দিয়েছিল এমন ত্রুটি বন্ধ করে দিয়েছে৷
বরফের রাস্তাগুলিকে চিকিত্সা করার জন্য ক্ষতিকারক এবং সম্ভাব্য তেজস্ক্রিয় বর্জ্য ব্যবহার করা অযৌক্তিক, যেখানে এটি সরাসরি আমাদের জলপথে প্রবাহিত হবে, রে বলেন।
সাধারণত, নিউ ইয়র্ক স্টেট বরফের রাস্তার চিকিত্সার জন্য ব্রিনের পরিবর্তে রক লবণের উপর নির্ভর করে।
রাষ্ট্র জাতিকে নেতৃত্ব দেয় রক লবন ছড়ানোর ক্ষেত্রে, মোট টনজ এবং টন প্রতি মাইল রাষ্ট্রীয় রক্ষণাবেক্ষণের রাস্তা। এই অনুশীলনটি হ্রদ, নদী এবং ব্যক্তিগত জলের কূপে সোডিয়াম এবং ক্লোরাইডের বিপজ্জনক স্তরের দিকে পরিচালিত করেছে, অ্যাডিরনড্যাক পার্কের গবেষণায় দেখা গেছে।
2015 সালের শরত্কালে কোন দিন সময় পরিবর্তন হয়
সাম্প্রতিক তিন বছরে, নিউ ইয়র্ক স্টেট দেশটির নেতৃত্ব দিয়েছে টন টন রক সল্ট ছড়িয়ে রাজ্যের রাস্তায়।
গভর্নমেন্ট কুওমো সম্প্রতি একটি বিলে স্বাক্ষর করেছেন যা রাস্তার লবণাক্ততা কমানোর উপায় খুঁজে বের করার জন্য একটি টাস্ক ফোর্স প্রতিষ্ঠা করে।
ডিইসি 2017 সালে বরফযুক্ত রাস্তাগুলিতে ব্রাইন প্রয়োগের জন্য তার নিয়মগুলিকে কঠোর করেছে৷ মার্সেলাস শেল গঠন থেকে তেজস্ক্রিয় হওয়ার জন্য বিশেষভাবে প্রবণতা স্বীকার করে, এটি মার্সেলাস কূপগুলি থেকে ব্রাইন ব্যবহার নিষিদ্ধ করেছিল৷
যখন 2017 সালের বিধি পরিবর্তনের প্রস্তাব করা হয়েছিল, তখন কিছু পাবলিক মন্তব্যকারী মার্সেলাস বাদ দেওয়ার প্রতিবাদ করেছিলেন, যখন অন্য অনেকে চেয়েছিলেন যে ডিইসি সম্পূর্ণরূপে ব্রেন ছড়ানো নিষিদ্ধ করুক।
একজন মন্তব্যকারী লিখেছেন, মার্সেলাস শেল থেকে উৎপাদিত ব্রিনের ব্যবহারের বিরুদ্ধে নিষেধাজ্ঞার কোন সঠিক প্রযুক্তিগত যুক্তি নেই এবং এটি স্বেচ্ছাচারী। তদ্ব্যতীত, এটি নিউইয়র্কের অন্যান্য রাজ্য থেকে উৎপাদন ব্রিনের ব্যবহার রোধ করে আন্তঃরাজ্য বাণিজ্যের উপর চাপ সৃষ্টি করবে, যা মার্কিন সংবিধানের বাণিজ্য ধারার সম্ভাব্য লঙ্ঘন।
ডিইসি প্রতিক্রিয়া জানায়: মার্সেলাস শেল ব্রাইন প্রাকৃতিকভাবে রেডিওলজিক্যাল উপাদান ধারণ করে বলে পরিচিত, এবং অত্যধিক, অ-উপকারী খনিজ উপাদানের উপস্থিতির কারণে রাস্তার চিকিত্সা ব্যবহারের জন্য এটি নিম্নমানের।
অন্যরা অভিযোগ করেছেন যে বিভিন্ন উত্স থেকে ব্রাইনগুলি প্রায়শই রাস্তায় ছড়িয়ে দেওয়ার আগে একত্রিত হয়, যা মার্সেলাস এবং নন-মার্সেলাস বর্জ্যের মধ্যে পার্থক্যকে অস্পষ্ট করে। এমনকি ফ্র্যাকড এবং প্রচলিত (নন-হাইড্রোফ্র্যাকড) কূপের মধ্যে পার্থক্য নিয়েও প্রশ্ন করা হয়েছিল।
মন্তব্যকারী বলেছেন যে বর্জ্যগুলি ড্রিলিং করার জন্য কোনও 'উপকারী' ব্যবহার নেই, বর্জ্যগুলি প্রচলিত বা ফ্র্যাকড কূপের নির্বিশেষে। এই বর্জ্যে বিষাক্ত রাসায়নিক, ধাতু, অতিরিক্ত লবণ এবং বেনজিনের মতো কার্সিনোজেন এবং তেজস্ক্রিয় পদার্থ রয়েছে।
একজন মন্তব্যকারী সড়কে তেল ও গ্যাসের লবণ ছড়ানোকে রাষ্ট্রের বাইরের ড্রিলিং স্বার্থের জন্য ভর্তুকি বলে অভিহিত করেছেন। অন্য একজন লিখেছেন যে ব্রিন ছড়ানো এবং রাজ্যের জলের মধ্যে নগণ্য 50-ফুট বাফার জলাভূমি এবং জলাশয়ের উপর রাস্তার মান বাড়িয়ে তোলে।
ডিইসি প্রতিক্রিয়া জানায় যে এটি 50-ফুট বাফারটিকে স্বীকৃতি দিয়েছে যে জলের কাছাকাছি বা তার উপর দিয়ে যাওয়া রাস্তাগুলিতে প্রয়োজনের জন্য ব্রিন ব্যবহার করা হয়।
প্রতিদিন সকালে আপনার ইনবক্সে বিতরিত সর্বশেষ শিরোনাম পান? আপনার দিন শুরু করতে আমাদের সকালের সংস্করণের জন্য সাইন আপ করুন৷
